Rider 3.0
CHF 1'498
CHF 1'498
Das Rider 3.0 ist dein ultimatives Allmountain-Board – perfekt für Piste und Powder. Freu dich auf grenzenlosen Spass, unvergleichliche Performance und staunende Kumpels, die sich fragen, woher dein breites Grinsen nach jedem Run kommt.
Jedes Radical Snowboard vereint Jahrzehnte an Erfahrung, handwerkliche Perfektion und nachhaltige Produktion mit lokalem Holz. Qualität, die hält – und ein Stück Snowboard-Geschichte, das du unter deinen Füssen trägst. Mehr erfahren.
- Piste/Carving 90%
- Freeride 90%
- Freestyle 80%
- Touring 50%
Schneller Versand
100% Zufriedenheitsgarantie
5 Jahre Garantie auf Flex und Vorspannung
Hochwertige Handwerkskunst
Das Rider ist seit Jahrzehnten ein fester Bestandteil unserer Snowboard-Linie und gilt als das ultimative Allroundmodell. Egal, ob du gerade deine ersten Turns wagst oder schon jahrelang die anspruchsvollsten Lines ziehst – dieses Board wird dir gerecht. Es wurde für Fahrer entwickelt, die keine Kompromisse eingehen und in jeder Situation auf Performance und Vielseitigkeit setzen.
Das aktuelle Modell kombiniert präzise abgestimmte Härte für maximale Laufruhe, beeindruckenden Kantengriff und genau die richtige Portion Verspieltheit. Die hochwertige Carbon-Kevlar-Triax-Konstruktion sorgt für Stabilität und Dynamik, sodass jedes Manöver – ob Anfänger oder Profi – mit Leichtigkeit gelingt.
Die lange, flache Aufbiegung und der sanfte Tip- und Tail-Rocker machen das Rider perfekt für tiefen Powder, während das durchlaufende Triax-Fiberglas dir die Kontrolle gibt, die du beim sportlichen Carven und schnellen Kantenwechseln brauchst. Ob erste Kurven auf der Piste oder High-Speed-Runs abseits der Trails – das Rider gibt dir die Sicherheit, die du brauchst, und den Spass, den du suchst.
Auch optisch ist es ein Statement: Die matte, strukturierte Deckblatt-Folie im Rider Evergreen Design zieht die Blicke auf sich. Aber das Rider ist mehr als nur ein Hingucker – es ist ein Board für Rider, die das Beste suchen.
Mit dem Rider entscheidest du dich nicht nur für ein Snowboard, sondern für Qualität, Tradition und die Leidenschaft, die Radical seit Jahrzehnten in jedes Board steckt. Ob Anfänger, Fortgeschrittener oder Experte – das Rider wächst mit dir und deinem Fahrstil.
Flexhärte: 6.5 Torsionshärte: 7.5 (Skala 1–10)
Technische Daten
| Rider 3.0 | 158 | 163 | Wide 158 | Wide 163 | Wide 168 |
|---|---|---|---|---|---|
| Länge (cm) | 158.5 | 163.5 | 159.5 | 164.5 | 168.5 |
| eff. Kantenlänge (cm) | 116 | 120.6 | 116 | 120.6 | 124 |
| Breite Mitte (cm) | 25.3 | 25.5 | 26.2 | 26.4 | 26.8 |
| Taper / V-Form (mm) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Taillierungsradius (m) | 8 | 8.2 | 8 | 8.2 | 8.4 |
| Bindungsabstand (cm) | 50-62 | 50-62 | 50-62 | 50-62 | 52-64 |
| Setback (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Fahrergewicht (kg) | 50-90 | 60-95 | 60-100 | 70-105 | 75-120 |
| Boardgewicht (kg) | 2.6 | 2.7 | 2.75 | 2.9 | 2.95 |
Zusätzliche Informationen
| Umfang | Vor dem Versand wird das Board mit einem hochwertigen Belag- und Kantenschliff versehen und sorgfältig gewachst. |
|---|
5 Bewertungen für Rider 3.0
Hauptmerkmale
- Allmountain-Shape
- Directional
- Carving & Freeride
- Lightweight
- Rennbelag
- Unser Bestseller
Unterlinie
Der Shape des Boards in der Seitenansicht
Tail: Das Heck des Snowboards.
Tip: Die Nose oder Front des Boards.
Camber: Als positive Vorspannung bezeichnet, beschreibt die natürliche Wölbung eines Snowboards oder Skis ohne Belastung. Der Camber ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des geeigneten Skis oder Snowboards.
Rocker: Als negative Vorspannung bezeichnet. Wir verwenden Tip- und Tail-Rocker, wodurch die effektive Kantenlänge verkürzt wird. Dies macht das Snowboard/Splitboard drehfreudiger und leichter zu manövrieren, was es auch fehlerverzeihender macht. Der Rocker verbessert zudem den Auftrieb im weichen Schnee, während die vorhandene Vorspannung in der Mitte für eine gute Führung sorgt.
Materialien
Wir legen grossen Wert auf Nachhaltigkeit und achten bei jedem Schritt – von der Materialauswahl bis zum Verpackungsmaterial – auf Mensch und Umwelt. Unsere Radical-Modelle werden in Handarbeit gefertigt, mit heimischen Holzkernen und kurzen Transportwegen.
Dank der Carbon-Kevlar-Sandwichbauweise bieten unsere Boards herausragende Fahreigenschaften und Langlebigkeit, abgesichert durch eine fünfjährige Flex- und Vorspannungsgarantie.
Der hochmolekulare Graphit-Rennbelag sorgt für erstklassige Gleitfähigkeit und Wendigkeit. Alle Modelle sind mit viel Liebe zum Detail handgefertigt. Kein Aufwand ist uns zu gross, um die besten Snowboards und Skis zu produzieren
Seraina –
Ein Top-Snowboard, das wendig ist und trotzdem die nötige Laufruhe bei hohem Tempo behält. Der Belag gleitet sehr gut, was hohe Geschwindigkeiten zulässt. Auch im Powder sehr angenehm zu fahren. Mit dem nötigen Kraftaufwand auch für eine eher leichte Frau gut zu fahren. Mach super Spass!
AndyK –
179cm / 70kg / shoe size 42
Rider 3.0 163
The lightwight board for your next board travel. I drove it in the Alps, Caucasion and Japow and the board works perfect from hard slopes in Europe till to the tree freeride in Japow.
My board for every situation, which is allways with me… and it keeps his characteristics & facts for several season (I only had to replace the snowboard after 7 seasons)
Ruedi –
Dieses Board ist genial!
Es ist extrem vielseitig einsetzbar und hat meine Erwartungen voll übertroffen! Es bietet eine optimale Kombination aus Stabilität und Flexibilität, was das Fahren auf jedem Untergrund zu einem Vergnügen macht.
Besonders beeindruckt hat mich der Grip auf eisigem Untergrund, sowie das Fahrverhalten im Tiefschnee. Selbst Carving auf den Pisten macht echt Spass.
– absolute Kaufempfehlung!
SG –
Bin BEGEISTERT. MEGA cooles Board.
Es ist weniger aggressiv als ein 166 Double XX und, weil kürzer, wie viel wendiger, drehfreudiger und agiler als das Surf 180.
Genau das richtige Board, um auch mal entspannt schnell zu fahren. Auch Caving auf der Piste und Freeride.
cvhfgjh –
182 cm/80 kg/ 168 wide. Gekauft als Allroundboard mit Schwerpunkt Piste/Carven/Skitour (daher die längste Version). Getestet an 3 Pistentagen und auf einer Skitour mit Schneeschuhen im Aufstieg.
Piste: Das Brett läuft wirklich stabil und bietet bei höheren Tempo gute Kontrolle. Es zieht trotzdem sehr schön in die Kurve ein, sodass selbst die 168er Version enge Kurvenradien liefert. Bei unterschiedlichen Bedingungen (Normal, vereist, Sulz) musste ich nirgends Abstriche machen und habe einfach Freude mit der Gerät 🙂 Beim Spielen am Pistenrand und neben der Piste hatte ich das Gefühl von guter Stabilität und Kontrolle.
Im Funpark: Auch wenn ich z.B. mit Skifahrern unterwegs bin und eher carve, mache ich zur Abwechslung einfach gerne ein paar Fahrten durch den Fun Park und benötige dann ein Board, das auch bei kleinen Schanzen/Kickern liefert. Das trifft auf das Rider 3.0 zu. Dank der Wendigkeit kann man präzise und sicher anfahren und auch für getimte Landungen ist die Härte noch weich genug. Sicher nicht die Bestimmung des Boards, aber noch erstaunlich gut zu gebrauchen.
Skitour: Im Aufstieg mit Schneeschuhen ist das geringe Gewicht bei langen Touren ein kleiner Bonus. Das Board ist aussen am Rucksack und relativ weit vom Rücken entfernt, dadurch entfaltet eine geringere Masse weniger Fliehkräfte und baumelt nicht so stark. Die Abfahrt auf zerfahrenem Harschschnee hat selbst mit dem Rider 3.0 keinen grossen Spass gemacht, aber aus den schlechten Bedingungen liess sich noch das Beste rausholen und es hat sich vor allem sicher und kontrolliert angefühlt. Powder habe ich bisher leider noch nicht angetroffen.
Fazit: Sehr vielseitig und in jeder Disziplin stark, auch wenn ein guter Fahrer mit einem hochwertigen, spezialisierten Board in dessen Fachgebiet noch etwas mehr rausholen kann. Lohnend als langfristige, nachhaltige Anschaffung bei reger Nutzung, sonst zu kostspielig. Ich bin sehr glücklich mit dem Brett. Wenn ich unsicher bin, welche Bedingungen herrschen und was ich an einem Pistentag eigentlich machen möchte, liege ich mit dem Rider 3.0 nie falsch.
Einziges Manko: Um ein solche Brett sorgt man sich mehr und ärgert sich über jeden Kratzer. Daher nehme ich das Board ohne Tasche ungern im Zug/Bus mit, mache die Talabfahrt bei geringer Schneehöhe mit einem unguten Gefühl und lasse es in der Pause nicht gerne alleine stehen.