Beschreibung
Fahrer, die höchste Ansprüche an ein leichtes Board für alle Verhältnisse stellen, finden ihr Traumboard im Rider. Wir haben dieses Modell neu überarbeitet. Die optimierte Härteabstimmung sorgt jetzt für noch mehr Laufruhe und besseren Kantengriff. Die Carbon-Kevlar-Triax Konstruktion macht es zum perfekten Allrounder, mit dem jedes Manöver gelingt. Längere und flachere Aufbiegungen, kombiniert mit sanftem Tip und Tail Rocker, verleihen dem Board guten Auftrieb im Tiefschnee. Sportliches Carven und schneller Kantenwechsel gehören dank durchlaufendem Triax-Fiberglas zu den Stärken dieses Modells. Die matte und strukturierte Deckblatt-Folie mit dem überarbeiteten Rider Evergreen Design macht das Board zudem zum absoluten Hingucker.
Flexhärte: 6.5 Torsionshärte: 7.5 (Skala 1–10)
Technische Daten
| Rider 3.0 | 158 | 163 | Wide 158 | Wide 163 | Wide 168 |
|---|---|---|---|---|---|
| Länge (cm) | 158 | 163.5 | 159 | 164.5 | 168.5 |
| eff. Kantenlänge (cm) | 116 | 120.6 | 116 | 120.6 | 124 |
| Breite Mitte (cm) | 25.2 | 25.2 | 26.2 | 26.2 | 26.7 |
| Taper / V-Form (mm) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Taillierungsradius (m) | 8 | 8.2 | 8 | 8.2 | 8.4 |
| Bindungsabstand (cm) | 48-64 | 48-64 | 48-64 | 48-64 | 50-66 |
| Setback (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Fahrergewicht (kg) | 50-90 | 60-95 | 60-100 | 70-105 | 75-120 |
| Boardgewicht (kg) | 2.85 | 2.95 | 2.9 | 2.95 | 3.2 |
SG –
Bin BEGEISTERT. MEGA cooles Board.
Es ist weniger aggressiv als ein 166 Double XX und, weil kürzer, wie viel wendiger, drehfreudiger und agiler als das Surf 180.
Genau das richtige Board, um auch mal entspannt schnell zu fahren. Auch Caving auf der Piste und Freeride.
cvhfgjh –
182 cm/80 kg/ 168 wide. Gekauft als Allroundboard mit Schwerpunkt Piste/Carven/Skitour (daher die längste Version). Getestet an 3 Pistentagen und auf einer Skitour mit Schneeschuhen im Aufstieg.
Piste: Das Brett läuft wirklich stabil und bietet bei höheren Tempo gute Kontrolle. Es zieht trotzdem sehr schön in die Kurve ein, sodass selbst die 168er Version enge Kurvenradien liefert. Bei unterschiedlichen Bedingungen (Normal, vereist, Sulz) musste ich nirgends Abstriche machen und habe einfach Freude mit der Gerät 🙂 Beim Spielen am Pistenrand und neben der Piste hatte ich das Gefühl von guter Stabilität und Kontrolle.
Im Funpark: Auch wenn ich z.B. mit Skifahrern unterwegs bin und eher carve, mache ich zur Abwechslung einfach gerne ein paar Fahrten durch den Fun Park und benötige dann ein Board, das auch bei kleinen Schanzen/Kickern liefert. Das trifft auf das Rider 3.0 zu. Dank der Wendigkeit kann man präzise und sicher anfahren und auch für getimte Landungen ist die Härte noch weich genug. Sicher nicht die Bestimmung des Boards, aber noch erstaunlich gut zu gebrauchen.
Skitour: Im Aufstieg mit Schneeschuhen ist das geringe Gewicht bei langen Touren ein kleiner Bonus. Das Board ist aussen am Rucksack und relativ weit vom Rücken entfernt, dadurch entfaltet eine geringere Masse weniger Fliehkräfte und baumelt nicht so stark. Die Abfahrt auf zerfahrenem Harschschnee hat selbst mit dem Rider 3.0 keinen grossen Spass gemacht, aber aus den schlechten Bedingungen liess sich noch das Beste rausholen und es hat sich vor allem sicher und kontrolliert angefühlt. Powder habe ich bisher leider noch nicht angetroffen.
Fazit: Sehr vielseitig und in jeder Disziplin stark, auch wenn ein guter Fahrer mit einem hochwertigen, spezialisierten Board in dessen Fachgebiet noch etwas mehr rausholen kann. Lohnend als langfristige, nachhaltige Anschaffung bei reger Nutzung, sonst zu kostspielig. Ich bin sehr glücklich mit dem Brett. Wenn ich unsicher bin, welche Bedingungen herrschen und was ich an einem Pistentag eigentlich machen möchte, liege ich mit dem Rider 3.0 nie falsch.
Einziges Manko: Um ein solche Brett sorgt man sich mehr und ärgert sich über jeden Kratzer. Daher nehme ich das Board ohne Tasche ungern im Zug/Bus mit, mache die Talabfahrt bei geringer Schneehöhe mit einem unguten Gefühl und lasse es in der Pause nicht gerne alleine stehen.